EBC MXS368 Goldstuff Rennbremsbeläge KTM EXC 250 (Upside down Gabel) (2T)
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Preview: EBC MXS368 Goldstuff Rennbremsbeläge KTM EXC 250 (Upside down Gabel) (2T)
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EBC MXS368 Goldstuff Rennbremsbeläge KTM EXC 250 (Upside down Gabel) (2T)

Art.Nr.:
MXS368
ca. 1 Werktage (ausgenommen Samstag, Sonntag und Feiertage) . ca. 1 Werktage (ausgenommen Samstag, Sonntag und Feiertage) . (Ausland abweichend)
Herstellerangaben/Manufacturers Info:

(EU Verantwortliche Person)

EBC Brakes
EBC Brakes Germany e.K.
Hertha-Sponer-Str. 9
D-28816 Stuhr
info@ebc-brakes.de

Sicherheitshinweise:

Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugersatzteile ausschließlich durch eine Fachwerkstatt verbaut werden sollten, um deren ordnungsgemäße Funktion und die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sicherzustellen.

36,66 EUR

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Beschreibung

EBC Goldstuff Rennbremsbeläge für KTM EXC 250 (Upside down Gabel) (2T) Hinterachse

Artikelnummer:MXS368


EBC verfügt über das weltweit größte Lieferprogramm an Bremsbelägen, Bremsscheiben und Kupplungen für Motorräder, Motocross-Maschinen und ATV/Quad.


Goldstuff Rennbremsbeläge (MXS-Serie)
  • Sintermetall-Rennbremsbeläge mit dem höchstmöglichen Reibwert
  • für maximale Bremskraft und Beanspruchung bei allen Bedingungen
  • konstante Bremskraft während der ganzen Bremsbelag-Lebensdauer
  • optimale Rennbremsbelag-Mischung für Motocross und ATV
Rennbremsbeläge für den Wettbewerb (nicht für die Straße)


passend für: KTM EXC 250 (Upside down Gabel) (2T)

passend für hinten

Baujahr: 2009


Hinweis:

verbaut: hinten


EBC MXS368 Goldstuff Rennbremsbeläge

der Sintermetall-Rennbremsbelag für Motocross und ATV - dieser Rennbremsbelag für Motocross-Maschinen und ATV/Quad verfügt über den höchstmöglichen Reibwert aller derzeit lieferbaren Bremsbeläge für maximale Bremskraft und Beanspruchung bei allen Motocross und ATV Renn-Anwendungen. Unsere Goldstuff - Sinterbremsbeläge sorgen für die perfekte Bremspower bei allen Renn-Bedingungen, egal ob Hitze, Nässe, Schmutz, Schlamm, Trockenheit oder Kälte. Der Goldstuff - Bremsbelag hat eine konstante Bremskraft während seiner gesamten Lebensdauer.

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